Combustible para generadores de emergencia,
¿Cuántos días de suministro se necesitarían?
Si se establece primero el tamaño del depósito —por ejemplo, «tres días sin falta»—, se producirá un sobredimensionamiento o un subdimensionamiento del diseño. Para calcular el combustible necesario, hay que tener en cuenta la carga real durante el funcionamiento de emergencia, las curvas de consumo de cada generador, el volumen de uso real del depósito, el primer momento en que se podrá repostar con certeza y la normativa vigente.
No se calcula en días, sino en función de la carga real y el tiempo de fallo en el reabastecimiento.
En primer lugar, se distinguen la duración mínima legal de la alimentación de emergencia requerida para las instalaciones contra incendios, los objetivos de continuidad del servicio del centro de datos y el riesgo de reabastecimiento de combustible durante una catástrofe. Dado que la legislación nacional no establece un número de «días» uniforme para todos los centros de datos, una vez cumplidos los requisitos de protección contra incendios y de construcción, se determina un tiempo de autonomía más prolongado en función del SLA del operador y del análisis de riesgos.
La carga de funcionamiento de los generadores no se determina únicamente en función de la capacidad indicada en la placa de características de los equipos informáticos. En caso de corte de suministro eléctrico, se mantendrá Carga informática + pérdidas del SAI + refrigeradores, ventiladores y bombas + equipos auxiliares esenciales como los de control, comunicaciones, seguridad y extinción de incendios, etc.Se suman estas cifras y se excluyen las cargas administrativas y de servicios que pueden desconectarse. Es necesario determinar el número real de generadores en funcionamiento que soportan dicha carga y el escenario de fallo N+1.
Para el consumo de combustible por hora se utilizan las curvas de consumo por carga del 25 %, 50 %, 75 % y 100 % facilitadas por el fabricante del generador. A modo de ejemplo comparativo inicial, si un generador de 2 MW suministra 1,5 MW (el 75 %) y se supone que el índice de consumo no relacionado con el combustible es de 0,24 l/kWh, 360 litros por horaSi se hace funcionar una unidad durante 24 horas, el consumo es de 8.640 L; si son 48 horas, de 17.280 L. En un proyecto real, estos valores deben sustituirse por los valores garantizados por el proveedor, que tienen en cuenta el modelo del motor, la temperatura ambiente, la altitud, las especificaciones del combustible y la carga auxiliar.
La capacidad indicada en la placa de identificación del depósito difiere del volumen de uso real. Deben excluirse el volumen muerto que la bomba no puede aspirar, el ajuste de parada por nivel bajo, el volumen retenido en las tuberías y el depósito de día, el agua y los sedimentos, el espacio para la dilatación térmica y la prevención de sobrecarga, así como la reserva operativa. Por lo tanto, la fórmula conceptual es Capacidad necesaria del depósito = Consumo total por hora × Tiempo de funcionamiento previsto ÷ Índice de utilización real.
Desde los depósitos a granel hasta los generadores, se evitan los fallos únicos mediante el uso de bombas y filtros dobles, tuberías separables, depósitos de día y rutas alternativas. El tiempo de autonomía debe determinarse no solo en función de la capacidad de almacenamiento, sino también del tiempo necesario para el primer reabastecimiento seguro y del margen de seguridad; por ello, se comprueban dos proveedores, rutas de transporte alternativas, contratos de suministro prioritario en caso de catástrofe y la posibilidad de acceso al emplazamiento y descarga.
El gasóleo se clasifica normalmente como «producto petrolífero no soluble de la clase 2» dentro de la categoría 4 de mercancías peligrosas, y la cantidad especificada es 1,000LLas instalaciones que almacenen o manipulen cantidades superiores a las especificadas deben consultar con el cuerpo de bomberos si están sujetas a un permiso de instalación, como en el caso de los almacenes de mercancías peligrosas, y, aunque las cantidades sean inferiores a las especificadas, deben revisar los criterios sobre mercancías peligrosas en pequeñas cantidades establecidos en las ordenanzas municipales y provinciales. También se incluyen en el diseño los sistemas de contención de fugas, detección de fugas, prevención de sobrecargas, ventilación, puesta a tierra y seguridad contra incendios, así como la prevención de la contaminación del suelo y de las aguas subterráneas.
Durante la fase de explotación, se verifican periódicamente los medidores de nivel, las alarmas de nivel bajo y muy bajo, los sistemas de corte automático, las bombas y válvulas, así como la carga real o las pruebas con bancos de carga. En el caso del combustible almacenado a largo plazo, se toman muestras para analizar el contenido de humedad, sedimentos y microorganismos, así como la calidad del combustible, y, si es necesario, se ponen en marcha planes de filtrado y refinado del combustible.
※ Este contenido está destinado a la revisión inicial del proyecto. Las tasas de consumo indicadas a modo de ejemplo no constituyen valores garantizados de un generador concreto; la capacidad real y las autorizaciones deben confirmarse mediante la documentación del fabricante, los diseños eléctricos, mecánicos y de protección contra incendios, así como la verificación por parte de los cuerpos de bomberos competentes y las autoridades medioambientales.
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